航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣，不是物權憑證，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭，不能背書(shū)轉讓。海運提單（BILLOFLADING--B/L）是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還表明所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進(jìn)行轉讓?zhuān)皇浅羞\人與托運人之間運輸合同的證明。由貨運代理辦理接交貨物，并安排貨物轉運至收貨人人指定的地點(diǎn)的稱(chēng)為進(jìn)口代運。甘肅國際貨運代理倉儲

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時(shí)合同成立，運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單，CIM包括五個(gè)要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關(guān)/目的地承運人到達海關(guān)4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數據：每批貨物都有單獨的運單，CIM包含以下數據：1.地點(diǎn)和簽發(fā)日期；目的地名稱(chēng)2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車(chē)裝載量，包裹數量以及描述6.私有貨車(chē)的皮重，貨車(chē)的數量7.海關(guān)或者其他行政機關(guān)提供的文件的詳細清單三、根據CIM運單不接受運輸的物品：1.郵政當局壟斷在任何領(lǐng)土國家運輸的貨物2.由于其尺寸、質(zhì)量或包裝不適合所提議的車(chē)廂的物品3.禁止在任何領(lǐng)土內運輸的物品。黑龍江出口貨運代理服務(wù)拼箱是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類(lèi)性質(zhì) 和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。

清關(guān)進(jìn)口是必不可少的環(huán)節，清關(guān)進(jìn)口代理的具體流程。1.進(jìn)口換單：去貨代或船公司換簽D/O(提貨單)。(根據手中提單來(lái)確定是到何處換單。HB/L貨代提單MB/L船東提單)。2.海關(guān)電子申報：電腦預錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。3.報關(guān)報檢：電子申報放行后，遞交紙質(zhì)材料。4.交稅：海關(guān)審價(jià)按照貨物對應編碼下稅率征稅5.查驗(如海關(guān)認為有必要)：海關(guān)根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會(huì )開(kāi)出查驗通知書(shū)6.放行：海關(guān)放行有以下幾個(gè)步驟：①一次放行②開(kāi)出查驗通知書(shū)或無(wú)查驗直接二次放行③查驗后，做關(guān)封后放行。7.提貨：放行后，收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷(xiāo)售等。

空運提單1、是證明承運人或其代理收到貨物的收據：當托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權利和義務(wù)的依據。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票。因為它分別記載著(zhù)屬于收貨人(或發(fā)貨人)應負擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存，作為運費收取憑據。4、報關(guān)憑證：在航空貨物到達目的地后報關(guān)時(shí)，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據。海運提單1、貨物收據。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。2、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務(wù)關(guān)系，雙方權利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證。3、貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權利。EIR，是集裝箱設備交接單，也稱(chēng)為設備交接單，是進(jìn)出港區時(shí)交接集裝箱及其設備的憑證。

貨運代理的分類(lèi)可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問(wèn)船公司定艙的貨代。二級代理就不行。2貨運代理價(jià)格優(yōu)勢一般來(lái)說(shuō)，貨運代理也有莊家存在。莊家也是在某一條或者幾條航線(xiàn)上有大量的貨物才有優(yōu)勢運價(jià)。而且也很可能只有這條航線(xiàn)上的一個(gè)船公司的優(yōu)勢運價(jià)。如有貨代公司和你說(shuō)他們全球都有優(yōu)勢運價(jià)，那他肯定在吹牛。3貨運代理的一般結算方式現在貨運代理和客戶(hù)一般的運費結算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡，報關(guān)等費用，這些費用一般是他們壓你核銷(xiāo)單，就是說(shuō)你要把費用給他們，他們才收關(guān)給你退核銷(xiāo)單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說(shuō)沒(méi)有連續性出貨，1個(gè)月或者更長(cháng)的時(shí)間沒(méi)有后續單子出運），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷(xiāo)單同前面的方法，要么做付款買(mǎi)單（就是說(shuō)拿提單的時(shí)候，運費結清）（3）做CNF而且后面有連續的單子，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問(wèn)題。貨運公司會(huì )根據你的量會(huì )給你1個(gè)月或者更長(cháng)時(shí)間的帳期。以?xún)r(jià)格優(yōu)先，航線(xiàn)好為宗旨，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙。中國臺灣空運貨運代理公司

航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字。甘肅國際貨運代理倉儲

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