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南京豐誠化工有限公司

高鐵雙電源切換開(kāi)關(guān)裝置

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SSK-MZ型與電磁方式(以下稱(chēng)為MS)、斷路器方式(以下稱(chēng)為MCCB)相比有10個(gè)優(yōu)勢特征。現在來(lái)一邊確認一邊介紹一下吧。

特征①

可用手柄進(jìn)行手動(dòng)操作,在操作電路停電和發(fā)生故障、緊急情況時(shí),可由手動(dòng)進(jìn)行切換操作。MS???不可。MCCB???可。

特征②

一定會(huì )倒向某一方。

由板簧、機械性支撐構成的死點(diǎn)和聯(lián)鎖構造。

即便無(wú)控制電源,某一方也一定保持ON狀態(tài)。

從構造上而言不可能發(fā)生斷路。

MS???由常時(shí)勵磁保持接點(diǎn)操作電源停電或電壓下降時(shí)有可能分開(kāi)。

MCCB???因過(guò)電流而雙方都跳閘。

特征③

操作線(xiàn)圈為瞬間勵磁式切換后主軸切斷內部輔助開(kāi)關(guān)的電流。(自我切斷)無(wú)線(xiàn)圈勵磁的消費電力,是一款符合時(shí)代的經(jīng)濟型構造。

MS???常時(shí)勵磁 電力消費上會(huì )有浪費、發(fā)熱。

特征④

操作線(xiàn)圈內內藏熱敏保護器假定電流繼續流,線(xiàn)圈即便發(fā)熱也會(huì )由熱敏保護器而切斷。(約105℃/30~40秒)

線(xiàn)圈不會(huì )燒損。(直流為T保險絲)

MS???因常時(shí)勵磁會(huì )經(jīng)常發(fā)熱無(wú)法說(shuō)無(wú)燒損。WashiON共立繼器雙電源切換開(kāi)關(guān)的使用方法。高鐵雙電源切換開(kāi)關(guān)裝置

雙電源切換開(kāi)關(guān)

將交流接觸器當作直流接觸器來(lái)使用可不可以?

因為交流接觸器的線(xiàn)圈匝數較少,電阻較小,當線(xiàn)圈通入交流電時(shí),將產(chǎn)生一個(gè)較大的感抗,此感抗值遠大于線(xiàn)圈的電阻,線(xiàn)圈的勵磁電流主要取決于感抗的大小,如果將直流電流通路時(shí),則線(xiàn)圈就成為純電阻負載,此時(shí)流過(guò)線(xiàn)圈的電流會(huì )很大,使線(xiàn)圈發(fā)熱甚至燒壞。所以在一般情況下,不能將交流接觸器作為直流接觸器使用.

直流接觸器的應用領(lǐng)域

直流接觸器在許多領(lǐng)域都有寬廣的應用。

在許多領(lǐng)域都有。例如,它可以用于電動(dòng)車(chē)輛的充電樁沖,實(shí)現對電流的控制和保護。此外,直流接觸器還可以用于新能源領(lǐng)域,如光伏發(fā)電系統和風(fēng)力發(fā)電系統中,對電流進(jìn)行精確控制,提高能源利用效率。

WashiON共立繼器是一家專(zhuān)業(yè)從事電器設備研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司,致力于為客戶(hù)提供高質(zhì)量、高能能的解決方案。

WashiON共立繼器生產(chǎn)的直流接觸器采用了先進(jìn)的材料和制造工藝,確保了產(chǎn)品的高可靠性和長(cháng)壽命,其產(chǎn)品具有低電壓觸發(fā)、低功耗、低噪音等特點(diǎn),能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的需求。

WashiON共立繼器206E 雙電源切換開(kāi)關(guān)聯(lián)系方式WashiON共立繼器雙電源切換開(kāi)關(guān)怎么接線(xiàn)?

高鐵雙電源切換開(kāi)關(guān)裝置,雙電源切換開(kāi)關(guān)

不間斷的直流雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)裝置.

不間斷的直流雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)裝置包括best一供電線(xiàn)路,第二供電線(xiàn)路,控制器和第三供電線(xiàn)路.

best一供電線(xiàn)路連接用電負載,向用電負載提供主供電源.

第二供電線(xiàn)路連接用電負載,向用電負載提供備供電源.控制器用于控制best一供電線(xiàn)路和第二供電線(xiàn)路中開(kāi)關(guān)的自動(dòng)切換.

第三供電線(xiàn)路連接用電負載,在best一供電線(xiàn)路和第二供電線(xiàn)路均斷電時(shí),蓄電池組通過(guò)第三供電線(xiàn)路向用電負載提供電能.本發(fā)明實(shí)施例能夠實(shí)現不同直流電源的不間斷自動(dòng)切換,有利于保證直流電源的供電可靠性,以及用電負載的用電可靠性.

WashiON共立繼器直流接觸器的在直流充電樁中的應用。

直流充電樁是一種為電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電的設備。

在選擇直流充電樁時(shí),接觸器是非常重要的一個(gè)組成部分

因為它能幫助流動(dòng)電流并控制電流的切斷。

在本文中,我們將探討如何為直流充電樁選擇合適的接觸器?

首先需要注意的是,對于直流充電樁來(lái)說(shuō),接觸器必須要能夠承受高電壓和高電流的負載,因此在選擇時(shí)必須要考慮其負載容量和使用壽命,同時(shí)還需要考慮接觸器的電氣特性和機械特性。是否滿(mǎn)足要求。

其次,需要考慮接觸器的尺寸和安裝方式。

直流充電樁的接觸器通常需要安裝在較小的空間內,因此需要選擇適當尺寸的接觸器。安裝方式也需根據直流充電樁的設計進(jìn)行選擇,例如需要安裝在板子上前式或插接式等。

第三,需要考慮接觸器的耐久性和可靠性。直流充電樁的使用頻率較高,因此接觸器的壽命必須要足夠長(cháng),以防止出現損壞和短路等問(wèn)題。

同時(shí),接觸器的可靠性也非常重要,因為故障的接觸器可能會(huì )導致充電樁無(wú)法正常工作,這將對用戶(hù)造成巨大不便。best后需要考慮接觸器的價(jià)格和供貨渠道,良好的接收器質(zhì)量往往會(huì )帶來(lái)較高的價(jià)格,但這也意味著(zhù)更長(cháng)的使用。壽命和更好的。

日本共立SSK-MZ系列雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān) 原裝進(jìn)口。

高鐵雙電源切換開(kāi)關(guān)裝置,雙電源切換開(kāi)關(guān)

雙電源開(kāi)關(guān)主要用在以下場(chǎng)景:

1.交流50/60Hz、690V及以下,額定電流自6A至1250A及以下的兩路電源(常用電源N和備用電源或發(fā)電機電源R)的供電系統

2.當一路電源發(fā)生故障(停電、欠壓、過(guò)壓斷相、頻率偏移)時(shí),進(jìn)行電源之間的自動(dòng)切換,以保證供電的可靠性和安全性。

3.廣泛應用于高層建筑、小區、醫院、機場(chǎng)、碼頭、消防、冶金、化工、紡織等不允許停電的重要場(chǎng)所,實(shí)現無(wú)人值守連續。

目前國內普遍使用的ATSE產(chǎn)品,都是機電一體化的產(chǎn)品,都是由機械部分和電子部分兩部分組成,其中控制器部分是電子部分,執行機構部分是機械部分。

當常用電源出現故障時(shí),控制器檢測到電源故障,發(fā)出指令使執行機構動(dòng)作,執行機構完成從常用電源切換到備用電源的操作。

一臺ATSE產(chǎn)品的可靠性由兩方面決定:控制器的可靠性和執行機構的可靠性,控制器是一個(gè)電子產(chǎn)品,目前所見(jiàn)的各種控制器的構成和原理大同小異,其可靠性取決于控制器的設計水平和電子元件的可靠性,如果控制器電路設計合理,其電子元件選用質(zhì)量可靠的良好的元件,則控制器就有較高的可靠性,控制器的可靠性可以由優(yōu)化設計電路、采用高質(zhì)量的元器件來(lái)保證,是可以人為控制和提高的。 WashiON共立繼器750V直流接觸器。河北電動(dòng)車(chē)雙電源切換開(kāi)關(guān)

WashiON共立雙電源切換開(kāi)關(guān)價(jià)格。高鐵雙電源切換開(kāi)關(guān)裝置

雙電源自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)的選用要點(diǎn)

(1)從可靠性角度考慮

PC級的比CB級的可靠性高一些,PC級使用的是機械+電子轉換動(dòng)作鎖,CB級使用的是電子轉換動(dòng)作鎖。到目前為止,世界上CB級雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)都是由兩個(gè)斷路器構成本體,是各種雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)解決方案中結構best復雜的方案(運動(dòng)部件比PC級雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)多一倍以上),CB級雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的可靠性低于PC級雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的可靠性(就如同斷路器的可靠性低于負荷開(kāi)關(guān)的可靠性一樣的道理)。

(2)動(dòng)作時(shí)間

兩者動(dòng)作時(shí)間相差較大,對于疏散照明之類(lèi)的負載,基本上是只能用PC級了,因為要求的切換時(shí)間太短了。

(3)是否需要斷路器

PC級雙電源切換開(kāi)關(guān)沒(méi)有短路保護功能,用戶(hù)是否額外增加斷路器應根據電路系統是否需要來(lái)考慮。《低壓配電設計規范》GB50054-2011第6.3.6過(guò)負荷斷電將引起嚴重后果的線(xiàn)路,其過(guò)負荷保護不應切斷線(xiàn)路,可作用于信號。當采用CB級ATSE為消防負荷供電時(shí),應采用jin有短路保護的斷路器組成的ATSE。所以為了省麻煩,消防負荷一般都是采用PC級。雙電源切換開(kāi)關(guān)它的作用是實(shí)現雙路電源轉換作用,有無(wú)短路保護功能不會(huì )對它的運行影響。很多人認為短路功能是用來(lái)保護開(kāi)關(guān),這是理解誤區。 高鐵雙電源切換開(kāi)關(guān)裝置

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