騎士的歸宿是踏板，踏板的升華是復古。雅典娜，一個(gè)專(zhuān)注復古踏板的開(kāi)發(fā)與制造的新銳品牌，專(zhuān)注打造符合年輕用戶(hù)審美和騎行習慣的復古踏板。雅典娜復古踏板，MY goddess，見(jiàn)證一場(chǎng)復古與浪漫的邂逅。2023年3月，雅典娜旗下款復古踏板—女神150在南京正式發(fā)布，統一零售價(jià)11980元。據廠(chǎng)方表示，采用雅典娜這個(gè)品牌名，一采用一個(gè)富有浪漫和詩(shī)意的名稱(chēng)，且多數國人耳熟能詳，有利于傳播；二復古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調性和今后的開(kāi)發(fā)方向；三雅典娜品牌是100%的國產(chǎn)制造、國產(chǎn)品牌，毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復古軍綠、青綠、波爾多紅、小黃鴨8款車(chē)色。購買(mǎi)省油摩托車(chē)請找摩托財智，歡迎來(lái)電溝通。青春踏板機車(chē)TCS

雖說(shuō)踏板車(chē)的重心一般都會(huì )更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來(lái)承擔的卻不多見(jiàn)，所以廠(chǎng)家為后輪制動(dòng)越級配備了對向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗中，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車(chē)力道，更為關(guān)鍵的是，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車(chē)身帶來(lái)了非常好的穩定感和安心回饋。關(guān)于A(yíng)BS反饋，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評，ABS介入的時(shí)機把握得不錯，能夠明顯感覺(jué)到它的參與，但又不會(huì )出現太過(guò)明顯的卸力，而是輕快地控制著(zhù)制動(dòng)器的反應；前制動(dòng)ABS的介入相對就中庸一些，屬于正常表現吧。在使用D-BOX儀器對女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測中，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒，剎車(chē)距離4.4米，峰值減速G值為1.0G，平均減速G值0.8G；從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒，剎車(chē)距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G，平均G值0.8G。小排量踏板車(chē)保養購買(mǎi)水冷踏板摩托車(chē)請找摩托財智，歡迎來(lái)電詢(xún)價(jià)。

懸掛系統方面，女神150前減震使用的是非常常見(jiàn)的正置液壓減震，后減震也是傳統的左側5級預載可調單減震結構。不過(guò)整體的調校的風(fēng)格似乎與車(chē)身偏古典的造型并不統一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠(chǎng)彈簧剛度比較大，阻尼系數也是如此，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能從車(chē)身和座墊的傳遞上感受到，好在座墊在厚度上做得不錯，舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來(lái)自建大KENDA的K6609輪胎，100/80-12規格；后輪則是110/80-10的K413輪胎，少見(jiàn)的沒(méi)有使用成套的前后輪胎配置。這兩款輪胎的特性還是有些區別的，建大的K6609是常見(jiàn)的通勤用低滾阻輪胎，而后輪的K413則是采用簡(jiǎn)單的V型流線(xiàn)胎紋和高抓地力配方，顯然廠(chǎng)家根據女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨選型。相比更常見(jiàn)的90/90-12和100/90-10規格，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設計師在有限的成本下對運動(dòng)性的追求。

為了進(jìn)一步提升復古元素，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡。整車(chē)的線(xiàn)條以圓潤為主，搭配少量的銀色飾板裝飾，讓外觀(guān)顯得簡(jiǎn)單大氣，也凸顯出了細節部分的精致感。復古踏板摩托車(chē)的燈組造型向來(lái)比較考究，雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致，前轉向燈和日行燈搭配盾型的前臉，以及銀色的進(jìn)氣格柵裝飾，營(yíng)造出了一副極具辨識度的前臉。同時(shí)尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式，呼應前臉的整體風(fēng)格，在保留復古圓潤外形的同時(shí)，隨著(zhù)硬朗線(xiàn)條的融入，讓雅典娜女神150多了一些運動(dòng)陽(yáng)剛之氣。購買(mǎi)小踏板摩托車(chē)請找摩托財智，歡迎來(lái)電。

這臺車(chē)配備了比較常見(jiàn)的，正置液壓前減震，傳統的左側5級預載可調單側后減震，規格其實(shí)并不算高，但是實(shí)際的調校風(fēng)格卻與復古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候會(huì )比較明顯，同時(shí)也帶來(lái)了更好的支撐性，在激烈駕駛的時(shí)候會(huì )有更好的表現。復古踏板摩托車(chē)一般來(lái)說(shuō)，硬件方面的規格會(huì )比較中庸，不過(guò)雅典娜女神150似乎不這么認為。前/后單碟剎也很常見(jiàn)，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見(jiàn)，但是后對向四活塞剎車(chē)卡鉗就非常罕見(jiàn)了，而且也標配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能。購買(mǎi)低座高摩托車(chē)請找摩托財智。水冷踏板機車(chē)配件

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優(yōu)勢依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強；作為一款不追求高速性能的復古踏板而言，以小輪轂換來(lái)低座高，而導致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動(dòng)良好，紅區極限轉速也沒(méi)有很明顯的震感，必須好評。測評中表現讓人不太滿(mǎn)意的是制動(dòng)性能，手感有些軟塌，制動(dòng)成績(jì)常規水準。配置該有的都有，前段動(dòng)力迅猛，配上11980價(jià)格還是具有相當高的性?xún)r(jià)比，配合良好的騎行體驗、高顏值、低震動(dòng)、低 油耗和低?坐高，在150復古踏板中，雅典娜女神150，萬(wàn)元出頭復古踏板里很能打。青春踏板機車(chē)TCS

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